¿Cuáles son las características del carril de acero DIN A75?
Carril de acero DIN A75es un riel de grúa-de servicio pesado diseñado según los estándares DIN 536 P1:1991, con un peso de 56,2 kg/m, un ancho de cabeza de 75 mm, una altura de 85 mm y una base de 200 mm. Diseñado para grúas pórtico y puentes grúa de alta-carga y servicio pesado-, generalmente se fabrica con materiales de alta-resistencia.900A(U71Mn) acero para garantizar una excepcional resistencia al desgaste e integridad estructural.
Características clave del riel DIN A75
- Dimensiones y perfil:Diseñado específicamente con una amplia200 mmBase para máxima estabilidad lateral. tiene un75mmancho de cabeza, 85 mm de altura y una red de 45 mm de espesor.
| tipo de carril | Estándar | Dimensionesmm | Sección S | masa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | E | cm² | kilogramos/m | |||
| NORMA EUROPEA DIN 536 P1:1991 | ||||||||
| A75 | DIN 536 | 85 | 200 | 75 | 45 | 71,60 | 56,20 | |
- Resistencia del material:Fabricado con acero de alta-calidad (a menudoU71Mn/900A) diseñado para resistir la deformación y el desgaste por alta-presión.
| Propiedad mecánica | Composición química (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Fuerza de producción | Resistencia a la tracción | Alargamiento | Dureza | C | Si | Minnesota | S | P | cr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | mín. | HBW | |||||||||
| Mayor o igual a 390 | Mayor o igual a 40 | Mayor o igual a 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Menor o igual a 0,030 | Menor o igual a 0,030 | Menor o igual a 0,250 | Menor o igual a 0,250 | Menor o igual a 0,250 | |||
- Capacidad de carga:Adecuado para entornos industriales pesados, incluidos puertos, astilleros y acerías con cargas elevadas en las ruedas (50-100+ toneladas).
- Actuación:Ofrece alta resistencia a la tracción (Mayor o igual a 880 N/mm²) y buena durabilidad.
- Aplicaciones:Ideal para grúas pórtico, puentes grúa y sistemas de apilamiento automático en almacenes.
- Instalación:Normalmente se instala conclips flexiblescomo M120 o M165, que ayudan con la estabilidad y absorben las vibraciones.
¿Por qué elegir el perfil de carril A75?
El perfil de riel A75 (DIN 536) se elige por su estabilidad lateral superior y su alta capacidad de carga-(56,2 kg/m) en aplicaciones industriales-de servicio pesado, como puertos de mediana-escala, acerías y centros logísticos. Equilibra resistencia y rentabilidad-e incluye una base de 200 mm de ancho que evita la deformación y soporta grúas de 50 a 100 toneladas.
Por qué elegir el perfil de riel A75:
- Estabilidad excepcional:Con una amplia base de 200 mm y una cabeza de 75 mm, los carriles de grúa A75 proporcionan una excelente estabilidad lateral.
- Tolerancia de carga alta:Optimizado para operaciones pesadas y continuas en fabricación y envío.
- Deformación reducida:Su estructura robusta garantiza un rendimiento a largo plazo-bajo fuerzas verticales y laterales elevadas.
- Versatilidad:Adecuado para diversos entornos, incluidas grúas de barco-a-costa (STS), pórticos-montados sobre rieles (RMG) y puentes grúa en fábricas.
- Durabilidad:Fabricados con materiales de alta-resistencia (a menudo U71Mn) que ofrecen una alta resistencia al desgaste, lo que los hace ideales para uso intensivo en acerías y puertos.
- Facilidad de instalación:Los rieles A75 se pueden fijar fácilmente a soportes de hormigón o acero mediante clips y almohadillas de goma.
Especificaciones y datos dimensionales del riel DIN 536 A75
Las dimensiones del carril de grúa a75 son fundamentales para el diseño de todo el sistema de carriles, incluida la selección de la banda de rodadura de las ruedas y los herrajes de fijación. De acuerdo con las especificaciones de rieles DIN 536 A75, el riel tiene un peso por metro de 56,2 kg, lo que proporciona una vía pesada y estable para sistemas de grúas de servicio mediano-y uso industrial-de servicio pesado por igual. Son necesarias dimensiones precisas del riel A75 para calcular el espacio libre para las pestañas de las ruedas de la grúa y para garantizar el ajuste correcto de las eclisas en las juntas.
Al revisar el dibujo de dimensiones del riel DIN 536 A75, la atención se mantiene en el ancho de la cabeza y el ancho de la base para determinar la capacidad de distribución de carga. El cabezal de 75 mm proporciona una generosa superficie de contacto, mientras que el200 mmLa base permite un anclaje seguro mediante placas de suela y clips ajustables. Estándar DIN 536 La longitud del riel estándar A75 suele ser12 metros, pero se pueden proporcionar longitudes personalizadas para minimizar la cantidad de juntas en secciones largas de la pista A75.
| Especificación técnica | Detalle del perfil A75 |
| Ancho de la cabeza | 75mm |
| Ancho de la base | 200 milímetros |
| Altura total | 85 milímetros |
| Grosor de la red | 32mm |
| Peso seccional | 56,2 kg/m |
| Grado del material | 900A/700A |
Preguntas frecuentes
- ¿Cuál es la ventaja del perfil de carril A75 en comparación con los carriles de ferrocarril estándar?
Los carriles de transporte estándar son altos y estrechos, lo que los hace propensos a inclinarse bajo las fuerzas laterales de una grúa. Las dimensiones del riel A75 cuentan con una base ancha de 200 mm y una altura baja de 85 mm, lo que proporciona una base mucho más estable que evita que el riel se tuerza y reduce el riesgo de descarrilamiento en aplicaciones de rieles de grúas de servicio pesado.
- ¿El carril A75 requiere un tratamiento superficial específico para astilleros costeros?
En entornos costeros o de alta-humedad, recomendamos un tratamiento de superficie especializado o el uso de revestimientos anticorrosión-. Debido al alto contenido de carbono del material del riel A75, el aire salado puede provocar picaduras; La aplicación de una capa protectora durante la etapa de procesamiento final y acabado extiende la vida útil y mantiene la superficie de desplazamiento suave requerida para los puentes grúa.
- ¿Puede GNEE RAIL proporcionar secciones de riel de acero A75 pre-perforadas?
Sí, nuestras instalaciones se especializan en servicios de perforación previa y personalizada. Podemos mecanizar el perfil A75 para que coincida con sus patrones de pernos existentes o proporcionar orificios precisos para eclisas y pernos de gancho, asegurando que los rieles A75 estén listos para su instalación inmediata al llegar al sitio de su proyecto.
- ¿Cuál es la forma correcta de fijar el carril DIN 536 A75 a una viga de acero?
El riel A75 se debe asegurar usando clips ajustables/clips de riel de grúa A75 con "narices" de caucho sintético. Estos clips proporcionan la fuerza de sujeción necesaria al tiempo que permiten la expansión térmica longitudinal. El uso de estos clips junto con almohadillas de riel o almohadillas de alta-elasticidad reduce la carga dinámica en las placas de suela y extiende la vida útil de todo el sistema de pista.
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Para obtener dibujos técnicos CAD o paraContáctenos para una solución profesional., envíe el diseño específico de su pista y los datos de carga.CARRIL DE GNEEproporciona soporte de ingeniería integral, que va desde la selección de rieles de la serie A-hasta la entrega de kits de fijación integrados que incluyen clips/clips de rieles de grúa A75, eclisas y placas de base. Contáctenos hoy para adquirir una-cotización directa de fábrica e informes de pruebas de materiales adaptados a las necesidades específicas de su proyecto.
