Descripción
Parámetros técnicos
Sleeper de concreto en la especificación del ferrocarril
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Nombre del producto |
Durmiente de hormigón pretensado |
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Material |
Barras de hormigón y acero pretensados |
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Tamaño y especificaciones |
Dibujos de clientes |
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Estándar |
GB EN BS ARMA AS y ETC |
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Calificación concreta |
C40 |
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Velocidad ferroviaria |
hasta 350 km/h |
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Accesorios para dormir |
pernos, tornillos, bujes, etc. |
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Capacidad de salida anual |
500, 000 PC y 500 grupos |
Tipos principales
| Tipo | Características estructurales | Aplicaciones | INT'L equivalentes |
|---|---|---|---|
| Tipo I | Sección trapezoidal, 245 kg | Rail convencional (menor o igual a 120 km/h) | SH1 ruso |
| Tipo II | Asiento de riel optimizado, 280 kg | Líneas actualizadas (160 km/h) | Alemán B70 |
| Tipo III | Diseño sin hombros, 340 kg | Rail de alta velocidad (350 km/h) | Vagneux U3 francés |
| Apagar | Asimétrico, l =2.6-4.8 m | Áreas de cambio | Tipo SW japonés |
Ventajas comparativas
| Parámetro | Concreto | Madera | Compuesto |
|---|---|---|---|
| Esperanza de vida | 50 años | 15-25 años (tratado) | 30-40 años |
| Mantenimiento | Cero | Tratamiento periódico | Controles de aislamiento |
| Costo | $ 60-90/unidad | $ 120-180/unidad | $ 225-300/unidad |
| Eco-impacto | High Co₂ | Deforestación | Materiales reciclables |
Taller de durmientes de hormigón de la pista de rastro de gnee
Proveedor de piezas ferroviarias de Gnee-Professional
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