Durmiente sintético FFU
La traviesa sintética FFU es un tipo de traviesa de ferrocarril fabricada con materiales sintéticos FFU (polímero reforzado con fibra de vidrio). Ofrecen un rendimiento superior en comparación con las tradicionales traviesas de madera u hormigón y también son ligeras, ecológicas y muy resistentes al desgaste y la corrosión. En GNEE Rail somos expertos en traviesas compuestas para ferrocarril, especializados en el desarrollo de traviesas avanzadas de plástico sintético FFU que sustituyen a las tradicionales de madera. Nuestras traviesas ecológicas conservan la madera y protegen el medio ambiente. Ofrecen propiedades impermeables, resistentes al aceite y duraderas, con alta resistencia a la compresión y flexibilidad. Hay soluciones personalizadas disponibles. ¡Contáctanos para más información!
Especificación del durmiente sintético FFU
| No. | Artículo de prueba | CJ/T 399-2012 Requisito técnico | Requisito JIS E1203 | Unidad | GNEE Acero | ||
| 1 | Resistencia a la flexión | Mayor o igual a 70 | Mayor o igual a 70 | MPa | 1# | 2# | 3# |
| 124 | 126 | 117 | |||||
| 2 | Módulo de flexión | Mayor o igual a 6 | Mayor o igual a 6 | GPa | 4# | 5# | 6# |
| 10 | 11 | 13 | |||||
| 3 | Fuerza de compresión longitudinal | Mayor o igual a 40 | Mayor o igual a 40 | MPa | 7# | 8# | 9# |
| 107 | 50 | 93 | |||||
| 4 | Resistencia al corte | Mayor o igual a 7 | Mayor o igual a 7 | MPa | 10# | 11# | 12# |
| 11 | 10 | 12 | |||||
| 5 | Resistencia al corte del adhesivo | Mayor o igual a 7(Rotura del material base) | MPa | 13# | 14# | 15# | |
| 10 | 8 | 12 | |||||
| 6 | Absorción de agua | Menor o igual a 10 | Menor o igual a 10 | mg/cm3 | 16# | 17# | 18# |
| 4 | 3 | 4 | |||||
| 7 | El producto terminado resiste la carga de flexión. | Mayor o igual a 170 | Mayor o igual a 170 | kN | 19# | ||
| 210 | |||||||
| 8 | Fuerza de extracción de las puntas de los tornillos | Mayor o igual a 40 | Mayor o igual a 30 | kN | 20# | 21# | 22# |
| 44 | 46 | 58 | |||||
| 9 | densidad de masa | 0.74±0.10 | 0.74±0.10 | g/cm3 | 23# | 24# | 25# |
| 0.72 | 0.65 | 0.68 | |||||
| 10 | Rendimiento de fatiga | 105 veces, sin anomalías | / | 26# | |||
| 105 veces, sin anomalías | |||||||
| 11 | Retardante de llama | Después de retirar la fuente de ignición, no hay llamas visibles ni llamas continuas de la muestra, pero el frente de la llama no excede la marca de 25 mm. | / | 27# | 27# | 27# | |
| Después de retirar la fuente de ignición, no hay llamas visibles ni llamas continuas de la muestra, pero el frente de la llama no excede la marca de 25 mm. | Después de retirar la fuente de ignición, no hay llamas visibles ni llamas continuas de la muestra, pero el frente de la llama no excede la marca de 25 mm. | Después de retirar la fuente de ignición, no hay llamas visibles ni llamas continuas de la muestra, pero el frente de la llama no excede la marca de 25 mm. | |||||
| 12 | voltaje de ruptura | Mayor o igual a 20 | Mayor o igual a 20 | kV | 30# | 31# | 32# |
| Espesor: 20 mm | Espesor: 20 mm | Espesor: 20 mm | |||||
| 35 Sin avería | 35 Sin avería | 35 Sin avería | |||||
| 13 | Resistencia superficial | Mayor o igual a 1*1010 | Mayor o igual a 1*1010 | Ω | 33# | 34# | 35# |
| 4.1*1015 | 4.1*1015 | 4.9*1015 | |||||
| Observación |
1. Tensión de ruptura: Tamaño de la muestra: 100*80*20 mm (largo*ancho*espesor), utilizando electrodos de diámetro desigual en el aire, temperatura ambiente: 20ºC, humedad: 40%. 2. Resistencia de la superficie: tamaño de la muestra: 100*100*4 mm (largo*ancho*espesor), temperatura ambiente: 20ºC, humedad: 40%, voltaje de prueba: 1000V. |
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Taller de traviesas sintéticas FFU
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