Traviesa ferroviaria compuesta

Traviesa ferroviaria compuesta también conocida como Traviesa ferroviaria compuesta, durmiente ferroviario sintético, durmiente compuesto de plástico, durmiente ferroviario ecológico

Los durmientes ferroviarios de ingeniería, están fabricados con plásticos reciclados y materiales sintéticos, ofrecen alta resistencia a la intemperie, las plagas y la humedad, lo que garantiza una larga vida útil con bajo mantenimiento. Los durmientes ferroviarios compuestos son una alternativa ecológica y duradera a los durmientes tradicionales de madera y hormigón.

Nos especializamos en la fabricación de traviesas de ferrocarril compuestas utilizando materiales como HDPE, UHMWPE, FFU sintético y plástico compuesto. Nuestros productos están diseñados para satisfacer los requisitos específicos de los clientes y se utilizan ampliamente en todo tipo de transporte ferroviario, desde sistemas de metro hasta trenes de alta velocidad. Reconocidos a nivel mundial, exportamos a regiones como América del Norte, Europa y África. Si necesita traviesas de ferrocarril confiables y duraderas, ¡contáctenos hoy!

Especificación del lazo ferroviario compuesto

Temperatura ambiente: -45 grados ~ 70 grados

Maquinabilidad: Igual que la Madera.

Vida útil: Más de 50 años.

Costes de mantenimiento: significativamente reducidos.

Costos del ciclo de vida: Mínimo.

Densidad: Igual que la madera (740kg/m3).

Conductividad eléctrica: Muy baja.

Resistencia química: Muy alta.

Fabricación a medida: con precisión milimétrica.

Sostenibilidad: 100% reciclable.

Parámetros técnicos del lazo ferroviario compuesto

No.	Artículo de prueba	CJ/T 399-2012 Requisito técnico	Requisito JIS E1203	Unidad	GNEE Acero
1	Resistencia a la flexión	Mayor o igual a 70	Mayor o igual a 70	MPa	1#	2#	3#
					124	126	117
2	Módulo de flexión	Mayor o igual a 6	Mayor o igual a 6	GPa	4#	5#	6#
					10	11	13
3	Fuerza de compresión longitudinal	Mayor o igual a 40	Mayor o igual a 40	MPa	7#	8#	9#
					107	50	93
4	Resistencia al corte	Mayor o igual a 7	Mayor o igual a 7	MPa	10#	11#	12#
					11	10	12
5	Resistencia al corte del adhesivo	Mayor o igual a 7(Rotura del material base)		MPa	13#	14#	15#
					10	8	12
6	Absorción de agua	Menor o igual a 10	Menor o igual a 10	mg/cm3	16#	17#	18#
					4	3	4
7	El producto terminado resiste la carga de flexión.	Mayor o igual a 170	Mayor o igual a 170	kN	19#
					210
8	Fuerza de extracción de las puntas de los tornillos	Mayor o igual a 40	Mayor o igual a 30	kN	20#	21#	22#
					44	46	58
9	densidad de masa	0.74±0.10	0.74±0.10	g/cm3	23#	24#	25#
					0.72	0.65	0.68
10	Rendimiento de fatiga	105 veces, sin anomalías		/	26#
					105 veces, sin anomalías
11	Retardante de llama	Después de retirar la fuente de ignición, no hay llamas visibles ni llamas continuas de la muestra, pero el frente de la llama no excede la marca de 25 mm.		/	27#	27#	27#
					Después de retirar la fuente de ignición, no hay llamas visibles ni llamas continuas de la muestra, pero el frente de la llama no excede la marca de 25 mm.	Después de retirar la fuente de ignición, no hay llamas visibles ni llamas continuas de la muestra, pero el frente de la llama no excede la marca de 25 mm.	Después de retirar la fuente de ignición, no hay llamas visibles ni llamas continuas de la muestra, pero el frente de la llama no excede la marca de 25 mm.
12	voltaje de ruptura	Mayor o igual a 20	Mayor o igual a 20	kV	30#	31#	32#
					Espesor: 20 mm	Espesor: 20 mm	Espesor: 20 mm
					35 Sin avería	35 Sin avería	35 Sin avería
13	Resistencia superficial	Mayor o igual a 1*1010	Mayor o igual a 1*1010	Ω	33#	34#	35#
					4.1*1015	4.1*1015	4.9*1015
Observación	1. Tensión de ruptura: Tamaño de la muestra: 1008020 mm (largoanchoespesor), utilizando electrodos de diámetro desigual en el aire, temperatura ambiente: 20ºC, humedad: 40%. 2. Resistencia de la superficie: tamaño de la muestra: 1001004 mm (largoanchoespesor), temperatura ambiente: 20ºC, humedad: 40%, voltaje de prueba: 1000V. 3. Los elementos subrayados son elementos no calificados;

Traviesa ferroviaria compuesta a la venta

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