Descripción de los productos
El riel ligero estándar chino de 18 kg es un tipo de tren ligero que cumple con el estándar de tren ferroviario chino, lo que indica un peso de 18 kilogramos por metro de riel. Este tipo de ferrocarril es adecuado para líneas ferroviarias con cargas de luz y bajo volumen de tráfico, y se usa ampliamente en ferrocarriles industriales, ferrocarriles mineros, ferrocarriles de corta distancia, ferrocarriles de ramas y otras ocasiones que requieren un equilibrio entre la economía y la capacidad de carga.
Definición de riel ligero estándar chino de 18 kg
18 kg: se refiere a un peso de 18 kilogramos por metro de riel de acero. Esta es una especificación de rieles de acero livianos, típicamente utilizados en sistemas ferroviarios con cargas más ligeras.
Este tipo de ferrocarril cumple con los estándares de producción de ferrocarril de China, que especifican en detalle el material, el tamaño, las propiedades mecánicas, los métodos de prueba, etc. del ferrocarril.
Rail de acero de 18 kg
| Parámetros | |||
| tipo | peso (kg/m) | material | longitud (m) |
| 18 kg | 18.06 | Q235/55Q | 6-8m |
| Altura del ferrocarril (mm) | Ancho inferior (mm) | Ancho de la cabeza (mm) | pensamiento web (mm) |
| 90 | 80 | 40 | 10 |
Otras características
Características principales de rieles de acero livianos de 18 kg
Peso y tamaño de los rieles de acero:
El riel liviano de 18 kg representa un peso de 18 kilogramos por metro de vía, lo que significa que es más ligero que los rieles de servicio pesado tradicional (como 43 kg, 50 kg, 60 kg, etc.) y adecuado para ferrocarriles que transportan cargas más ligeras. Su estructura y tamaño son compactos en comparación con los rieles de acero más pesados, lo que lo hace adecuados para áreas con menor demandas de transporte.
Material y composición química:
Los rieles de acero livianos de 18 kg generalmente están hechos de acero de alta resistencia, y su composición química cumple con los estándares relevantes del ferrocarril de China. Los materiales ferroviarios comunes incluyen Q235, Q345, etc., donde Q se refiere a la resistencia de rendimiento del acero (por ejemplo, Q235 representa una resistencia de rendimiento de 235 MPa). El carbono (c), el manganeso (MN), el silicio (Si), el cromo (CR) y otros elementos generalmente se agregan en el proceso de fabricación de rieles de acero para mejorar su resistencia, tenacidad y resistencia al desgaste.
Riel de acero ligero
| Riel de acero ligero | tamaño | Altura del riel | Ancho inferior | Ancho de la cabeza | Espesor web | Pesokg/m |
| 8 kg | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |
| 12 kg | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg | 90 | 80 | 40 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg | 107 | 92 | 51 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 |
Sobre nosotros
Gnee (Tianjin) Multinational Trade Co., Ltd.
En 2008, abrimos un nuevo capítulo en el comercio exterior de acero. Hoy en día, hemos establecido relaciones cooperativas con más de 8000 clientes de más de 160 países, y más de 200 empleados trabajan juntos para promover el diseño global de la compañía y liderar el desarrollo del futuro mercado de comercio exterior ferroviario.
Después de años de esfuerzo, la influencia de nuestra marca continúa aumentando a nivel mundial. Nuestros productos ferroviarios de acero se han convertido en la opción preferida para muchos proyectos de renombre internacional y han ganado elogios unánime tanto dentro como fuera de la industria.
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