Descripción de los productos

En el sistema ferroviario,picos de perros de ferrocarrilpuede proporcionar una solución fuerte, simple y económica para asegurar la vía ferroviaria .
El método de fabricación asegura que la cabeza y el vástago sigan siendo una pieza de metal sólida sin uniones o soldaduras .
A pico de riel, también conocido como unpico cortadoo Crampon, es una uña grande que se utiliza para fijar el sistema de fijación de rieles al ferrocarril en la vía . La función principal es mantener el riel en el calibre .
A espiga de perros, también llamadoCortar pico de pista, a menudo se usa para sujetar la vía del ferrocarril en forma de T a los durmientes de madera, para asegurar un riel y una placa de unión a los lazos en la vía, que tiene una cabeza penetrante puntiaguda con vástago cuadrado, y la parte inferior de la cabeza de la espiga está inclinada para comprometer la parte superior de la base del riel .
Descripción de los productos
| Especificaciones técnicas de la espiga de carretera | ||
|---|---|---|
| Normas: Arema, UIC u otros que siguen las necesidades del cliente | Modelo: según las necesidades del cliente | Tipo: espiga |
| Tipo de cabeza: varios tipos | Tipo de cuello: varios tipos | Función: para arreglar rieles |
| Rango aplicado: para sujetar rieles del lecho ferroviario | Tipo de cuerpo: varios tipos | Longitud disponible: 10--1000 (mm) |
| Tolerancia: según las necesidades del cliente | Acabado superficial: aceite liso, negro, HDG, galvanizado, etc. . | Material: Q235,35#, 45#, 60#, 16 mn, 65 mn, 40cr, 20mntib, 35crmo, 42crmo |
| Grado: 3.6,4.6,4.8,5.6,5.8,6.8,8.8,9.8,10.9,12.9 | Especificaciones de espiga: según los dibujos de los clientes | Muestra gratuita y personalización de productos disponibles |
Proceso de producción:


Proceso de instalación:

Embalaje y entrega:


Laboratorio de prueba:

Exposición participante:

Información de la empresa
en un servicio único
Socio estable de proyectos ferroviarios globales
Nuestros picos ferroviarios se han utilizado con éxito en muchos proyectos de construcción de infraestructura ferroviaria en todo el mundo, incluido el transporte minero africano, el ferrocarril urbano del sudeste asiático, el ferrocarril europeo de la línea de ramas, etc.

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