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Picos de tornillo de fijación de ferrocarril de acero

Picos de tornillo de fijación de ferrocarril de acero

La punta del tornillo también se conoce como tornillo de riel. Como un tipo de púa de riel, es un tornillo de metal para fijar sujetadores de riel. La punta del tornillo suele estar hecha de acero NO.3. Debido a que la superficie de la varilla del clavo tiene rosca, se le llama punta de tornillo. La resistencia a la extracción-es 0,5 ~ 1,0 veces mayor que la de la punta de riel común, pero la resistencia al empuje es un 50% menor. Debido a los inconvenientes de desmontaje y montaje, es difícil ajustar el ancho del riel, que generalmente se usa en los desvíos ferroviarios. Para satisfacer las diversas necesidades de los clientes, podemos ofrecer tirafondos, pernos prisioneros, tornillos para traviesas de ferrocarril y otros tornillos personalizados con puntas en ferrocarril.
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Descripción
Parámetros técnicos

Descripción general del producto de clavos para tornillos ferroviarios

Característica Descripción
Nombre del producto Punta de tornillo (perno de ferrocarril)
Función principal Sujeta la placa base del riel a una traviesa de madera o de concreto.
Característica clave Vástago roscado para una fuerza de sujeción de alta resistencia
Estándar primario AREMA, EN, ISO, GB/T
Material y revestimiento Acero con contenido medio de carbono,-galvanizado por inmersión en caliente

Steel Railway Fastening Screw Spikes

Aplicación y características

Aspecto Especificación
Aplicación típica Rieles para traviesas de madera, sistemas de fijación para traviesas de hormigón
Método de instalación Llave eléctrica o llave dinamométrica manual
Ventaja clave Proporciona una fuerte sujeción vertical y lateral.
Enfoque de mantenimiento Control de torsión, control anti-aflojamiento
Estado Ampliamente utilizado en varios sistemas de forma permanente.

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