Picos para perros de ferrocarril
|
Modelo |
Longitud total |
Diámetro del vástago |
Tipo de cabeza |
Tipo de vástago |
Material |
Tratamiento superficial |
Profundidad de anclaje |
Fuerza de extracción-(mín.) |
Escenario aplicable |
Estándares de cumplimiento |
|
DS-100-L |
100mm |
16mm |
Cabeza cuadrada |
Vástago liso |
Acero al carbono Q235 |
Galvanizado en caliente-(mayor o igual a 85 μm) |
80mm |
8kN |
Tren ligero (tranvía) |
GB/T 152-2019, EN 13684-1 |
|
DS-125-M |
125mm |
18mm |
Cabeza redonda |
Vástago acanalado |
Acero al carbono Q345 |
Electro-galvanizado (mayor o igual a 25 μm) |
100mm |
12kN |
Línea principal (pasajeros/carga) |
GB/T 152-2019, AREMA 30 |
|
DS-150-HD |
150mm |
20mm |
cabeza hexagonal |
Vástago roscado |
Acero al carbono 45# |
Dacromet (mayor o igual a 8μm) + Galvanizado |
120mm |
18kN |
Transporte pesado-(minería/puerto) |
GB/T 152-2019, AREMA 30 |
|
DS-90-Metro |
90mm |
14mm |
Cabeza avellanada |
Vástago liso |
Acero al carbono Q235 |
Revestimiento epoxi (mayor o igual a 60 μm) |
70mm |
6kN |
Metro Urbano (Traviesas de Madera) |
GB/T 152-2019, TB/T 3395,2 |
|
DS-110-HS |
110mm |
17mm |
Cabeza cuadrada |
Vástago acanalado |
Acero al carbono 35# |
Galvanizado en caliente-(mayor o igual a 100 μm) |
90mm |
10kN |
Tren de alta-velocidad (auxiliar) |
GB/T 152-2019, TB/T 3395,3 |
Lista de verificación de inspección de rendimiento y durabilidad
|
Etapa de gestión |
Artículo clave |
Método de prueba/operación |
Criterio de aceptación |
Regla de muestreo/ejecución |
Herramienta/Referencia |
|
Inspección entrante |
Material y dimensión |
PMI portátil + calibrador digital |
C: 0,17–0,24% (Q235); Desviación de longitud Menor o igual a ±2 mm; Desviación del diámetro Menor o igual a ±0,3 mm |
5 unidades/lote; 10 piezas/lote |
Analizador PMI portátil; Calibre de 0,01 mm |
|
Instalación |
Ajuste y torsión del anclaje |
Anclaje simulado + llave dinamométrica |
Fits Sleeper Hole Without Gap (>0,5 mm); Par de accionamiento (vástago de 18 mm: 35–50 N·m) |
15 piezas/pista de 100 m |
Calibre del agujero del durmiente; Llave dinamométrica ajustable |
|
En-Comprobación de servicio |
Sacar-Fuerza y Óxido |
Prueba de tracción-Máquina + prueba de pulverización de sal- |
Fuerza de extracción-Fuerza mayor o igual al 80 % del mínimo. Valor; No se oxida después de 400 horas de aspersión de sal-(galvanización por inmersión en caliente-) |
3 unidades/km trimestralmente |
Máquina de prueba de tracción digital-; Cámara de pulverización de sal- |
|
Prueba de durabilidad |
Resistencia a la fatiga |
Banco de pruebas de vibración |
Sin aflojamiento después de 1 × 10⁶ ciclos de vibración (10 Hz) |
2 piezas/lote |
Probador de vibración (1–50 Hz ajustable) |
|
Auditoría por lotes |
Integridad de la cabeza |
Prueba de Impacto + Inspección Visual |
Sin grietas en la cabeza después del impacto de 10 J; Sin deformación |
2% del lote (Min. 3 piezas) |
Probador de impacto Charpy; Lupa 10× |
gnee-proveedor profesional
Etiqueta: Punta de tornillo de fijación de riel, fabricantes, proveedores, fábrica de punta de tornillo de fijación de riel de China, Spikes de ferrocarril de instalación fácil, picos de riel duraderos, Definición de pico de ferrocarril, Producción de picos ferroviarios, picos de ferrocarril confiables, Instalación de picos de seguimiento
