Sistema de fijación de púas para perros de riel
El Railway Dog Spike es un sujetador tradicional que se utiliza para fijar rieles a traviesas de madera. Fabricada en acero al carbono forjado, su cabeza en ángulo proporciona un objetivo sólido para martillar. El vástago cónico suave y la punta afilada del cincel penetran la madera fácilmente, creando una sujeción segura basada en la fricción-. Este sujetador simple, que se aplica comúnmente en vías mineras, apartaderos industriales y líneas temporales, sigue siendo una opción rentable-para cargas ferroviarias livianas a medianas donde los sistemas elásticos modernos son innecesarios.
Especificaciones técnicas:
| Parámetro | Valor | Observación |
|---|---|---|
| Material | Acero bajo en carbono | Q235 o A36 |
| Longitud | 125 – 165 | milímetros |
| Diámetro del mango | 14 – 16 | milímetros |
| tipo de cabeza | Oreja de perro desplazada | cara de martillo |
| Tipo de punto | Cincel | Auto-penetrante |
| Finalizar | negro aceitado | Básico |
| Opción de acabado | Galvanizado en caliente- | Anti-corrosión |
| Fuerza de extracción- | 6 – 12 | kN |
| Estándar | AREMA / BS / GOST | Varios |
Perspectiva de instalación y mantenimiento:
- Los picos sueltos se re-con algunos golpes de martillo en el lugar.
- Las púas dañadas se extraen utilizando herramientas de barra de garras estándar.
- Los orificios para púas agrandados aceptan tapones de madera para un agarre renovado.
- No se requiere medición de torsión ni medidores especializados para la reparación.
- El costo de reemplazo es mínimo en comparación con los sujetadores elásticos.
Mantenimiento y perspectiva operativa
- El poder de retención se debilita a medida que las fibras de la madera se secan y encogen con el paso de los años.
- Las vibraciones repetidas del tren aflojan gradualmente el agarre de las púas en el durmiente.
- La corrosión se acelera en ambientes de madera húmedos o tratados químicamente.
- Las cargas pesadas sobre los ejes pueden hacer que la cabeza de la púa golpee la base del riel blando.
- Las pistas curvas requieren volver a conducir -con más frecuencia que las secciones rectas.
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