Descripción
Parámetros técnicos
Características de rendimiento de amortiguación acústica y prevención de resonancia
| Modelo No. | Nivel de vibración (dB) | Rango de frecuencia de resonancia (Hz) | Efecto de reducción de ruido (dB) | Diseño anti-resonancia | Adaptación de corrugación de carril (mm) | Adaptación de frecuencia de carga dinámica (Hz) | Ventaja acústica central |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-AC | 120-125 | 480-550 | 8-10 | Sintonización de frecuencia básica | 40-80 | 10-30 | Amortiguación-rentable para los ferrocarriles locales |
| SKL3-AC | 110-115 | 520-600 | 12-15 | Amortiguación de barra de resorte doble | 25-60 | 20-40 | Reducción de ruido mejorada en las líneas de circunvalación del metro |
| SKL12-AC | 105-110 | 650-720 | 15-18 | Forma de sección transversal-optimizada | 30-70 | 30-50 | Resonancia-gratuita para cargas dinámicas ferroviarias de alta-velocidad |
| SKL13-AC | 112-118 | 500-580 | 10-13 | Estructura engrosada de las extremidades | 35-75 | 15-45 | Amortiguación estable para cargas de impacto de transporte-pesadas |
| SKL15-AC | 100-105 | 700-780 | 18-22 | Ajuste modal de precisión | 25-65 | 25-55 | Ruido ultra-bajo para vías sin lastre |
Retención de elasticidad a baja-temperatura y resistencia al congelamiento-descongelamiento
| Modelo No. | Temperatura mínima aplicable (grados) | Tasa de retención elástica (%) | Pérdida elástica después de 100 ciclos de congelación-descongelación (%) | Tratamiento térmico a baja-temperatura | Resistencia a la congelación-descongelación (ciclos) | Adaptación de la diferencia de temperatura (grados) | Ventaja central de baja-temperatura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-LT | -20 | Mayor o igual a 80 | Menor o igual a 10 | Enfriamiento + Revenido Estándar | Mayor o igual a 300 | 40-50 | Adecuado para regiones templadas |
| SKL3-LT | -25 | Mayor o igual a 78 | Menor o igual a 12 | Templado mejorado de baja-temperatura | Mayor o igual a 400 | 45-55 | Estabilidad a bajas temperaturas del ferrocarril urbano- |
| SKL12-LT | -30 | Mayor o igual a 75 | Menor o igual a 13 | Tratamiento Térmico Especial + Refinamiento de Grano | Mayor o igual a 500 | 50-60 | Adaptación de las regiones frías del ferrocarril de alta velocidad |
| SKL13-LT | -35 | Mayor o igual a 72 | Menor o igual a 15 | Enfriamiento isotérmico | Mayor o igual a 450 | 55-65 | Línea de transporte pesada-resistencia al frío extremo |
| SKL15-LT | -40 | Mayor o igual a 70 | Menor o igual a 14 | Tratamiento criogénico + revestimiento anti-quebradizo | Mayor o igual a 600 | 60-70 | Vía sin lastre con resistencia a temperaturas ultra-bajas |
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