Sistema de fijación Rail skl CLIP
ElClip SKLes una abrazadera de tensión-diseñada con precisión que sirve como componente de sujeción elástica dentro de los sistemas ferroviarios modernos, y se distingue por su geometría en forma de omega-(Ω) que crea una acción de resorte progresiva. Fabricados con aleaciones de acero para resortes de alta-calidad, incluidas 60Si2CrA y C70 (DIN 17221), estos clips funcionan a través de un mecanismo de deflexión calibrado que convierte las fuerzas inducidas por el tren-vertical y lateral en deformación elástica controlada, manteniendo una presión de sujeción constante en todo el pie del riel.
Especificaciones técnicas:
| Parámetro | Grado estándar | Grado premium | Grado de transporte pesado | Método de prueba |
|---|---|---|---|---|
| Grado del material | C70 (DIN 17221) | 60Si2CrA | 60Si2CrVA | Análisis espectrográfico |
| Contenido de carbono | 0.68–0.75% | 0.56–0.64% | 0.56–0.64% | Análisis de combustión |
| Resistencia a la tracción | 1.400–1.500 MPa | 1.500–1.600 MPa | 1.600–1.700 MPa | Pruebas de tracción |
| Rango de dureza | 42–45 CDH | 44–47 CDH | 45–48 CDH | Rockwell HRC |
| Carga de prueba | 18kN | 20 kN | 22 kN | Prueba de carga estática |
| Vida fatigada | 3 millones de ciclos | 4 millones de ciclos | 5 millones de ciclos | Plataforma de pruebas dinámicas |
| Tratamiento superficial | Óxido negro | Dacromet 320 | Dacromet + perdigones | Medidor de espesor de recubrimiento |
| Solicitud | Líneas secundarias | Pasajero de línea principal | Corredores de carga pesada | Por especificación del proyecto |
Perspectiva de instalación y mantenimiento:
- Torsión-Asiento controlado:La instalación requiere llaves dinamométricas calibradas ajustadas a 200-250 Nm para lograr la fuerza de sujeción especificada sin-esforzar demasiado el material del clip.
- Tensado en dos-etapas:Inicialmente, los clips se asientan en la posición de estacionamiento y luego se conducen a la posición de trabajo mediante herramientas hidráulicas o manuales con fuerza de impacto controlada.
- Verificación de deflexión:La inspección posterior-a la instalación mide el espacio entre la pata del clip y la placa guía para confirmar el rango de deflexión adecuado (normalmente de 2 a 4 mm).
Mantenimiento y perspectiva operativa
- Grados de acero para resortes:Producido a partir de C70 (DIN 17221) o 60Si2CrA con un contenido de carbono de 0,60 a 0,75 % para una templabilidad y resistencia a la fatiga óptimas.
- Proceso de enfriamiento de aceite:Después del conformado en caliente, los clips se someten a un enfriamiento con aceite de 850 a 880 grados para lograr una estructura martensítica con la dureza deseada.
- Precisión de templado:Templado a 420–480 grados para reducir la fragilidad y al mismo tiempo mantener una resistencia a la tracción de 1400–1600 MPa.
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