Descripción
Parámetros técnicos
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CarrilSistema de fijación Nabla CLIP
El Railway Nabla Clip es un componente de sujeción elástico de perfil triangular-que genera fuerza de sujeción a través de la desviación torsional de sus patas de acero para resortes. Debe su nombre a la letra griega ∇ (nabla) por su forma distintiva y crea un sistema de sujeción tridimensional-que asegura simultáneamente el riel vertical, lateral y longitudinalmente mientras mantiene el aislamiento eléctrico a través de componentes compuestos integrados.
Especificaciones técnicas:
| Componente del sistema | Especificación de materiales | Cantidad por asiento de riel | Indicador clave de rendimiento |
|---|---|---|---|
| Clip de Nabla | Acero para resortes 60Si2MnA / 60Si2CrA | 2 | Vida de fatiga del ciclo 42-47 HRC / 3M |
| Aislante | Nailon reforzado 66 (30-35% GF) | 2 | Resistencia de aislamiento mayor o igual a 1×10⁸Ω |
| Punta de tornillo | Grado 5.6: Acero 35# | 2 | Resistencia a la tracción mayor o igual a 500 MPa |
| Arandela de resorte | Acero ML08Al | 2 | Dimensiones de 18,25×34×78 mm |
| Ajuste de altura | - | - | Rango de -8 mm a +4 mm |
| Ajuste lateral | - | - | ±7,5 mm por asiento de riel |
Perspectiva de instalación y mantenimiento:
- Funciona como parte de un conjunto de fijación completo que incluye aisladores, puntas roscadas y arandelas elásticas.
- Disponible en variantes de espesor de 4 mm o 4,5 mm para diferentes requisitos de carga.
- Fabricado con acero para resortes 60Si2MnA o 60Si2CrA con una dureza de 42-47 HRC.
- Compatible con aisladores de nailon reforzado 66 que contienen entre un 30 y un 35 % de fibra de vidrio.
- Diseñado para usar con perfiles de riel UIC54, UIC60, 50 kg y 60 kg.
Mantenimiento y perspectiva operativa
- Ofrece una carga en la punta de aproximadamente 11 kN con una deflexión del resorte de 9 mm.
- Proporciona rigidez estática de 70 kN/mm para un soporte constante de la oruga.
- Logra una vida útil superior a 3 millones de ciclos sin fallas.
- Ofrece una resistencia excepcional al desgaste por carga lateral gracias al diseño de aislador de poste profundo.
- Mantiene una resistencia de aislamiento eléctrico mayor o igual a 1×10⁸Ω para compatibilidad con circuitos de vía.
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