Sistema de sujeción con clip Rail E
El Railway E-Clip es un sujetador de resorte de fuerza-constante con una geometría distintiva en forma de épsilon-, que se utiliza en sistemas de vías de traviesas de concreto. Hecho de acero-silicio-manganeso tratado térmicamente, almacena energía elástica durante la instalación para brindar una fuerza de sujeción sostenida en el pie del riel. El diseño de circuito cerrado-se entrelaza con los hombros moldeados-, lo que proporciona una retención segura y un rendimiento confiable en los ferrocarriles principales, de alta-velocidad y de carga.
Especificaciones técnicas:
| Parámetro | Especificación | Indicador de desempeño |
|---|---|---|
| Tipo de resorte | Fuerza constante en forma de épsilon- | Diseño de flexión multi-zona |
| Material | Acero para muelles 60Si2Mn | Resistencia a la tracción de 1.300 a 1.500 MPa |
| Fuerza de sujeción | 12–16 kN por clip | <10% relaxation over service life |
| Capacidad vertical | Deflexión elástica de 20 mm. | Se adapta al asentamiento de vías |
| Protección contra la corrosión | Escamas de zinc-aluminio | 1.500 horas de resistencia a la niebla salina |
| Proceso de dar un título | Cumple con EN 13481-2 | Categoría C para traviesas de hormigón |
Perspectiva de instalación y mantenimiento:
- El clip acepta una palanca aislada estándar tanto para la instalación como para el desmontaje, y no requiere herramientas hidráulicas ni neumáticas.
- Un bolsillo de inserción de herramienta definido captura positivamente la palanca, evitando el deslizamiento durante el accionamiento de fuerza-alta.
- La información audible y táctil confirma el asiento adecuado cuando los brazos del clip se enganchan completamente en los bolsillos de los hombros.
- Las marcas de referencia visuales en el cuerpo del clip permiten una inspección rápida{0}}posterior a la instalación sin equipo de medición.
Mantenimiento y perspectiva operativa
- La geometría épsilon crea una tasa de resorte no-lineal que suaviza la deflexión inicial mientras se endurece bajo cargas extremas.
- Se permite un movimiento vertical del riel de hasta 20 mm sin exceder los límites elásticos del material ni perder fuerza de sujeción.
- El clip absorbe vibraciones de alta-frecuencia de la interacción rueda-carril, lo que reduce las cargas transmitidas a la estructura del durmiente.
- La estabilidad torsional es inherente al diseño simétrico, evitando la rotación o migración dentro de la carcasa del hombro.
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