Durante la operación del tren, las ruedas ejercen fuerzas en la vía, generando no solo fuerzas verticales y laterales sino también fuerzas longitudinales debido al rodamiento de la rueda y el deslizamiento longitudinal. Estas cargas dinámicas hacen que los rieles se sometan a onda - como la desviación, produciendo un empuje horizontal longitudinal. Este empuje puede inducir el desplazamiento longitudinal de los rieles y, a veces, incluso desplazar a los durmientes. Tal movimiento se conoce como la pista de arrastre.
La arrastre del riel a menudo conduce a fenómenos destructivos como el calibre irregular y la desalineación del durmiente, poniendo en peligro la seguridad operativa. Por lo tanto, se deben implementar medidas efectivas para prevenir la arrastre ferrocarril.
Los efectos de la arrastre del riel generalmente se contrarrestan por los anclajes de riel.Anclajes de ferrocarril, también conocidos como anclajes o anclajes de enlace, se colocan debajo de la base del riel y agarran el riel a través de su diseño curvo. Sus lados encajan perfectamente contra el durmiente. Fabricado a partir de una sola -} acero de resorte, los anclajes de riel seguros rieles a través de la fricción, la elasticidad y los mecanismos de bloqueo. Los anticrepers de ferrocarril producidos por Gnee Rail proporcionan una superficie de rodamiento ampliada tanto para la base del riel como para el durmiente, evitando el corte y la abrasión, extendiendo así la vida útil del servicio.
Especificaciones de anclajes ferroviarios
| Tipo | Utilizado en 50 kg, 85 kg, 90 /91lb, 115re /136re, UIC54 y UIC60 Rail u otros tipos en los dibujos de los clientes. | ||
| Material | 60si2mna | 45# | QT500-7 |
| Composición química (%) | C: 3.60-3.80, Mn: menor o igual a 0.6, SI: 2.50-2.90, P: menor o igual a 0.08, s: menor o igual a 0.025 | ||
| C: 0.56-0.64, MN: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: menor o igual a 0.35, P: menor o igual a 0.03, S: menor o igual a 0.03 | C: 0.42-0.50, Mn: 0.50-0.80, SI: 0.17-0.37, Cr: menor o igual a 0.25, P: menor o igual a 0.035, S: menor o igual a 0.035 | ||
| Superficie | Plain (engrasado), pintura de color, zinc pintada o HDG | ||
| Estándar | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Para vías de ferrocarril pesadas como 50 kg, 70 lb, 80 lb y 90/91 lb, la mejor opción para el material de acero es 60Si2Mna.
| Tipo | Material | Peso (g/pc) |
| 50 kg | 60si2mna | 800 |
| 70 lb | 60si2mna | 800 |
| 85 lb | 60si2mna | 800 |
| 90/91lb | 60si2mna | 800 |
Gnee Rail es un fabricante y exportador especializado de sistemas de fijación de ferrocarril, que proporciona a los clientes globales productos integrales de cierre ferroviario. Nuestra cartera de productos incluye clips de riel elásticos, pernos de duración,picos de tornillo, abrazaderas de riel,almohadillas de riel de goma,Placas de pescado, bloques de ajuste de calibre y más. Estos productos se utilizan ampliamente en líneas ferroviarias en diversas condiciones operativas, mejorando efectivamente la estabilidad y la seguridad de la vía. Te damos la bienvenida aContáctenosDiscutir oportunidades de cooperación.
