Escriba el sistema de fijación de riel WJ-8es un sistema de sujetador de pistas sin balasto desarrollado para cumplir con los requisitos técnicos del sistema de fijación de línea dedicado de pasajeros y para adaptarse a la colocación del hombro existente - Lista sin balasto libre en Alemania.
| Especificaciones para una unidad del sistema de fijación de riel WJ-8 | ||
| Artículo | Cantidad | Material |
| Clip de riel | 2 | 60si2mna |
| Pico de tornillo | 2 | 20mntib |
| Lavadora plana | 2 | Q235A |
| Aislante ferroviario | 2 | PA66 |
| Placa de guía | 2 | Nylon 66 reforzado (PA66) |
| Almohadilla de riel | 1 | Eva, o caucho |
| Placa de unión | 1 | QT450-10 |
| Pícaro de plástico | 2 | HDPE, Nylon 66 reforzado (PA66) |
| Almohadilla ajustable | 2 | Orina |
| Almohadilla ajustable | 2 | Orina |
Requisitos técnicos del sistema de fijación ferroviario WJ-8
| Tipo de sujetador | Spilador de tipo WJ-8 | ||
| Taxonomía | Con almohadilla de riel de hierro (grosor de 16 mm) | ||
| Resistir la fuerza lateral | Sostenido por hombros de concreto | ||
| Conexión con la base | Carcasa de plástico incrustada | ||
| Miembro incrustado Pull - Resistencia fuera | No menos de 60kn | ||
| Hebilla | Tipos de | Tipo W1 | Tipo x2 |
| Hebilla | >9knet | 6kn | |
| Huelga | 14 mm | 12 mm | |
| Método de fijación | Fijación | ||
| Torque de apriete | Alrededor de 160 nm | Alrededor de 110 nm | |
| Resistencia longitudinal del riel | >9knet | 4kn | |
| Torque de fijación de la almohadilla de riel de hierro | -- | ||
| Cojín elástico | Configuración | Una capa de cojín (almohadilla de goma o almohadilla de goma compuesta) está dispuesta debajo del riel, y una capa de cojín elástica (almohadilla de espuma de elastómero termoplástica) está dispuesto debajo de la placa de la almohadilla del riel de hierro. | |
| tamaño | Clase A | Clase B | |
| Almohadilla de goma del riel: 175 × 156 × 4 | |||
| Almohadilla de riel debajo de la almohadilla de riel de hierro 285 × 150 × 12 | |||
| Debajo de - arco de rigidez de cojín | >300 kN/mm | ||
| Sub - Rigidez de cojín de capa | 30-40kn/mm | 20 ~ 30kn/mm | |
| Altura del riel | Alta superficie del riel | 208 | |
| Monto de ajuste | 30 mm | ||
| Método de ajuste | Ajustando la altura de la almohadilla entre el riel y la almohadilla del riel de hierro para lograr un ajuste de 10 mm; Rolando la almohadilla en la ranura del rodamiento del durmiente para lograr un ajuste de 20 mm. La almohadilla de llenado se puede ajustar sin pasos. | ||
| indicador | Monto de ajuste | ± 10 mm | |
| Método de ajuste | Se realiza reemplazando los deflectores de calibre de diferentes especificaciones. | ||
| Nivel de ajuste | Ajuste de nivel, nivel 1 mm | ||
| Tratamiento de la articulación ferroviaria | En general, cuando la cantidad de ajuste de calibre general sea grande, reemplace el deflector del indicador de la junta. | ||
| Aplicable a la pista sin balasto | Estructura de pista sin brazo | ||
| Número de dibujo y estándar | Investigation Line 0604, Base de ciencia y tecnología [2007] 207 | ||
| Condición de aplicación | 250 km/h | Línea de pasajeros de 350 km/h | |
