El sistema de fijación de riel puede resistir las fuerzas verticales, horizontales y longitudinales generadas durante la operación del tren. Al mismo tiempo, tiene una cierta elasticidad para la vibración y el ruido de la amortiguación, lo que garantiza la suavidad y la seguridad de la operación del tren.
ElSistema de fijación de KPOes una fijación en forma de cuña comúnmente utilizada en durmientes de madera y acero, aplicables a los ferrocarriles ordinarios, los rieles ligeros y los ferrocarriles de baja velocidad. El sistema de fijación de KPO también se usa ampliamente en todo el mundo. Pertenece al sistema de fijación de la abrazadera. Las abrazaderas incluyenKPO3, KPO5, KPO6 y KPO9etc. Tiene una mejor fuerza de sujeción y una vida útil de mayor duración que el sistema de fijación normal, y también es un sistema único que se usa ampliamente para los rieles de grúas.
Componentes del sistema de cierre ferroviario de KPO
Clip de kpo/tornillo de tornillo/perno HS/tuerca hexagonal/lavadora de resorte de bobina doble
| Especificaciones para una unidad del sistema de fijación de ferrocarril KPO | ||||
| Artículo | Cantidad | Tipo | Material | Estándar |
| Clip de kpo | 2 | KPO3, KPO6, KPO9 | Q235 | DIN5906 |
| Pico de tornillo | 2 | M24 × 150 mm M24 × 160 mm M24 × 180 mm | Grado 4.6: Q235 | ISO898-1, UIC864-1 y NF F500-50 |
| Otra longitud según lo ordenado | Grado 5.6: 35# | |||
| Grado 8.8: 45# | ||||
| Perno de HS | 4 | HS26, HS32 | Grado4.6: Q235 | Diámetro: 22 mm o 24 mm |
| Grado 5.6: 35# | Longitud: 55 mm, 65 mm, 75 mm, 90 mm | |||
| Grado 8.8: 45# | ||||
| Nuez hexagonal | 2 | Según lo ordenado | Grado 5: 35# | DIN958 |
| Grado 8: 45# | ||||
| Bobina doble | 2 | Según lo ordenado | 65mn | UIC864-3 |
| lavadora de primavera | ||||
| Placa base | 1 | UIC54, UIC60, Rail de 50 kg | Fundición de hierro Qt500-7 | UIC864-6 |
| Rail de 60 kg, S49 en tamaño ordenado | QT450-10 | |||
| Forjando acero bajo en carbono | ||||
| o acero con alto contenido de carbono | ||||
