WJ - 8 El sistema de sujetador de tipo 8 es un tipo de sistema de sujeción de pista sin balases desarrollado para cumplir con los requisitos técnicos de la línea de pasajeros, es un sistema especial de sujetador para establecer todo tipo de vía sin sangrería, que se optimiza en función del tipo WJ-1 de tipo WJ-2 sin balas.
Sistema de fijación de WJ-8Se puede aplicar a Sleeper - enterrado (doble - dreamers de bloque y durmientes largos) y pistas sin balas en puentes, túneles y subgrades.
Especificaciones para una unidad del sistema de fijación de riel WJ-8
| Artículo | Cantidad | Material |
| Clip de riel | 2 | 60si2mna |
| Pico de tornillo | 2 | 20mntib |
| Lavadora plana | 2 | Q235A |
| Aislante ferroviario | 2 | PA66 |
| Placa de guía | 2 | Nylon 66 reforzado (PA66) |
| Almohadilla de riel | 1 | Eva, o caucho |
| Placa de unión | 1 | QT450-10 |
| Turbio de plástico | 2 | HDPE, Nylon 66 reforzado (PA66) |
| Almohadilla ajustable | 2 | Orina |
| Almohadilla ajustable | 2 | Orina |
Detalles del sistema de fijación de ferrocarril WJ-8
| Número de serie | Nombre | Cantidad | Material | Masa o volumen | Observaciones |
| 1 | Espiral | 2 | Acero de carbono o acero de aleación de alta calidad | 1.50 kg | El tipo S2 se usa generalmente, y el tipo S3 se usa cuando la altura es mayor de 15 mm. |
| 2 | Arandelas planas | 2 | Q235-A | 0.138 kg | |
| 3 | Clip elástico de tipo w1 | 2 | 60si2mna | 1.44 kg | La sección general adopta el tipo W1, la presión del clip de riel elástica única es mayor que 9KN, y la carrera elástica es de 14 mm. |
| Clip elástico de tipo x2 | 1.28 kg | El tipo X2 se usa para el área de resistencia pequeña. La hebilla de primavera individual tiene una presión de 6kn y un golpe de 12 mm. | |||
| 4 | Bloque de aislamiento WJ8 | 2 | Fibra de vidrio Nylon Pa66 | 79.0 cm3 | Tipo I, utilizado en ubicaciones generales. |
| 73.0 cm3 | Tipo II, utilizado en las juntas ferroviarias. | ||||
| 5 | WJ8 GAFFLE | 2 | Fibra de vidrio Nylon Pa66 | 718 cm3 | Instalación normal No . 7, seleccione diferentes números de acuerdo con el ajuste del calibre. Gafle de calibre de la junta en la junta del ferrocarril |
| WJ8 GAFFLE DE MATECHA JUNTA | |||||
| 6 | Almohadilla de goma WJ8 | 1 | Caucho natural o caucho sintético | 140 cm3 | Seleccione uno de ellos de acuerdo con los requisitos específicos de la resistencia de la línea. La placa de respaldo compuesto se forma vulcanizando una placa de acero inoxidable de 1CR18NI9TI de 1,2 mm de espesor y caucho. No use goma recuperada |
| Almohadilla compuesta WJ8 | goma | 110 cm3 | |||
| acero inoxidable | 0.25 kg | ||||
| 7 | Padera de riel de hierro WJ8 | 1 | QT450-10 | 6.80 kg | |
| 8 | WJ8 Rail de hierro debajo de la almohadilla del riel | 1 | Elastómero termoplástico (almohadilla de espuma) | 540 cm3 | La rigidez estática de la almohadilla de tipo A - es de 30 ~ 40 kN/mm, que es adecuada para la línea dedicada del pasajero de 250 km/h (considerando el transporte de carga); |
| La rigidez estática de la almohadilla tipo B - es de 20 ~ 26 kN/mm, que es adecuada para la línea dedicada de pasajeros de 350 km/h; La relación de rigidez dinámica y estática no es más de 2.0. | |||||
| 9 | Pre - carcasa incrustada D1 | 2 | Fibra de vidrio Nylon Pa66 | 115 cm3 | El tirón - resistencia del buje incrustado en el durmiente no es inferior a 60kn. |
| 10 | WJ8 bajo - Rail Fine - Tuning Pad | 1 | Moldeo por inyección de polietileno | 25 cm3/mm | De acuerdo con la situación específica |
| 11 | WJ8 Rail de hierro por la almohadilla alta | 2 | Moldeo por inyección de polietileno | 720 cm3/10 mm | De acuerdo con la situación específica |
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