El ferrocarril de acero, también conocido como la vía de ferrocarril, Railroad Rail, se usa para guiar las ruedas del tren a reenviar, al resistir el enorme estrés por la rueda cuando pasa un tren y transferir también a los durmientes de la corbata. El riel deberá proporcionar una superficie de rodadura lisa y continua con menor resistencia.
Los rieles constituyen los componentes más críticos en los sistemas de vías ferroviarias, que abarcan diversos tipos con diferentes pesos y dimensiones. Todas las variedades de riel cuentan con cabezas endurecidas y bases planas. Gnee Rail suministra múltiples especificaciones ferroviarias que incluyen 60 kg/m, 75 kg/my 50 kg/mrieles pesados, Qu70, qu80, qu100 rieles de grúa,y otros. Al mismo tiempo, proporcionamos sujetadores de vías para asegurar rieles a los durmientes:picos de perros, picos de tornillo, clips de fijación resistente y abrazaderas de riel, etc.
Las secciones de riel de acero parecen similares a los perfiles de acero utilizados para la estructura de acero en los edificios, sus funciones principales en la vía ferroviaria son las siguientes:
- Los rieles proporcionan una superficie continua y nivelada para el movimiento de trenes.
- Los rieles proporcionan un camino que es suave y tiene muy poca fricción. La fricción entre la rueda de acero y el riel de acero es aproximadamente una quinta parte de la fricción entre el neumático y una carretera metalizada.
- Los rieles sirven como guía lateral para las ruedas.
- Los rieles llevan las tensiones desarrolladas debido a las cargas verticales transmitidas a ellos a través de ejes y ruedas de caldo rodante, así como debido a las fuerzas de frenado y térmicos.
- Los rieles llevan a cabo la función de transmitir la carga a un área grande de la formación a través de los durmientes y el lastre.
