Modelos de tren ligero
1. 8 kg/m de tren ligero
El tren ligero de 8 kg/m es el ferrocarril más ligero de la industria ferroviaria, por lo que también se llama "ferrocarril ultraligero". Su forma transversal es "convexa", que tiene las características de alta flexibilidad y plasticidad, y es adecuada para ferrocarriles de calibre estrecho, ferrocarriles de tren ligero y líneas internas de minas.
2. 12 kg/m de tren ligero
El tren ligero de 12 kg/m es el ferrocarril más utilizado en la industria ferroviaria. Es ampliamente utilizado y es adecuado para ferrocarriles de calibre estrecho o ferrocarriles ligeros en diferentes campos, como empresas industriales y mineras, agricultura y silvicultura. La forma transversal de este riel es "convexa", que es similar al tren ligero de 8 kg/m, pero el tamaño es más grande.
3. 15 kg/m de tren ligero
El tren ligero de 15 kg/m es un tipo más pesado en la industria ferroviaria, por lo que tiene una mayor resistencia y capacidad de carga. Es adecuado para su uso en escenas ferroviarias con cargas medianas, como minas y muelles. La forma de sección transversal de este riel tiene forma de "convexo", y el tamaño es más grande que el modelo de 12 kg/m.
4. 18 kg/m de tren ligero
El tren ligero de 18 kg/m es un material de acero de riel mediano a pesado, adecuado para herramientas de transporte como tren ligero y tranvías con rodamientos altos
Requisitos de capacidad. La forma transversal de este riel es una forma de "T" de doble cabeza, que tiene una buena durabilidad y capacidad de carga.
5. 22 kg/m de tren ligero
El riel ligero de 22 kg/m es un material de acero utilizado para el transporte de ferrocarril de tamaño mediano, y sus escenarios de aplicación incluyen el tren ligero urbano y las líneas de minas internas. La forma transversal de este riel es una forma de "T" de doble cabeza, que es más pesada que el riel de 18 kg/m y tiene una capacidad de carga más fuerte.
En general, hay muchos tipos y escenarios de aplicación de rieles ligeros. Elegir el modelo de riel correcto puede mejorar efectivamente la eficiencia y la seguridad del transporte ferroviario.
