¿Sabes sobre las vías ferroviarias?
Las vías ferroviarias se denominan rieles, rieles, vías, etc. Se usan principalmente en los ferrocarriles y trabajan con interruptores para permitir que los trenes viajen sin girar.
Las vías ferroviarias generalmente se componen de dos rieles de acero paralelos, que se fijan en durmientes, y el lastre está debajo de los durmientes. Están sujetos por soportes de ferrocarril, sujetadores, abrazaderas de riel, férulas de vías, barras de resorte, picos de riel y otros accesorios ferroviarios.
Las vías ferroviarias están hechas de acero y pueden tener mayor peso que otros materiales. Los durmientes también se llaman durmientes, durmientes de cenizas o durmientes en la carretera. Su función es distribuir el peso de los rieles y la presión sobre los rieles, y mantener un medidor fijo para mantener el medidor de los rieles. Desde los durmientes originales de madera, fueron cambiados a durmientes de concreto.
La pista tiene una variedad de cargas estáticas y dinámicas verticales, laterales y longitudinales. La carga se transmite desde los rieles a través de los durmientes y el lecho de la carretera hasta el lecho de la carretera. A través de la teoría mecánica, el estrés y la tensión generados por cada componente de la pista en varias condiciones de carga se analizan y estudian para determinar su capacidad de carga y estabilidad.
La mecánica de la pista analiza el estrés y la deformación de las estructuras de vía bajo la acción de locomotoras y vehículos, así como el impacto de las enfermedades estructurales de la vía en el daño de la pista y la operación del tren, proporcionando una base para diseñar estructuras de vías y formular los estándares de gestión de la vía.
Las pistas están compuestas de lastre, durmientes, rieles, piezas de conexión, equipos anti-climbing y participaciones. Los rieles originales eran rieles de hierro fundido, y luego se convirtieron en rieles en forma de I. En la década de 1980, el medidor de vía estándar utilizado por la mayoría de los ferrocarriles del mundo (ver la geometría de las vías ferroviarias) fue de 1435 mm (4 pies 8½ pulgadas). Más estrecho de lo que se llama ferrocarril de calibre estrecho, y más ancho que esto se llama ferrocarril de calibre de ancho (ver ingeniería ferroviaria).
El lastre se coloca directamente en la superficie del lecho de carretera, y el lastre está hecho de materiales como piedra triturada, guijarros y escoria. Los rieles, los durmientes y el lastre son materiales con diferentes propiedades mecánicas, combinadas de diferentes maneras. En términos generales, la parte inferior de la pista es el lastre, que proporciona funciones de elasticidad y drenaje para la pista. Los rieles también se pueden colocar en una base de concreto (bastante común en puentes) o incluso incrustados en concreto.
Las durmientes están enterradas en la cama de lastre, generalmente se colocan horizontalmente, y están hechas de madera, concreto o acero reforzado.
Los rieles están sujetos a los durmientes con piezas de conexión.
