Clips de rielson componentes indispensables en los modernos sistemas de fijación ferroviaria. Sin clips de riel instalados en la estructura de la vía, la estabilidad y seguridad del ferrocarril se verán gravemente comprometidas.
Primero,Sin clips de riel, los rieles no se pueden asegurar firmemente a traviesas o placas de vía. Durante las operaciones del tren, los rieles pueden desplazarse longitudinal y lateralmente, provocando un ancho de vía inestable e incluso el riesgo de separación entre los rieles y las traviesas. Esta situación es particularmente peligrosa en líneas de alta-velocidad o de transporte pesado-. Los rieles sueltos pueden provocar daños en la estructura de la vía y, en casos graves, descarrilamientos.
Segundo,La función elástica de los clips de carril absorbe y amortigua los impactos y vibraciones generados por las operaciones del tren. Sin clips de carril, el contacto entre los carriles y las traviesas se vuelve rígido. Los impactos de la carga del tren se concentran en las traviesas, causando potencialmente grietas en las traviesas o asentamiento acelerado del lastre. Los niveles de ruido y vibración también aumentan significativamente, afectando negativamente tanto al entorno como a la vida útil de la pista.
Parámetros de los productos de clip de riel principal
| Nombre | Clip de riel | |||
| Tipo | Clip electrónico (e1809, e2006,e2007,e2009,etc.) | |||
| Clip skl (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| O el tipo según los dibujos de los clientes. | ||||
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Composición química (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: menor o igual a 0,35, P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: menor o igual a 0,35 P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 |
| Dureza | Para clip electrónico: 44-48HRC | |||
| Para clip skl: 42-47HRC | ||||
| vida de fatiga | Para Dia.18 son 3 millones de ciclos sin romperse. | |||
| para Dia.20 son 5 millones de ciclos sin romperse | ||||
| Superficie | liso (engrasado), óxido negro, pintura en color, HDG, galvanizado... | |||
| Estándar se refiere | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
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Además,Los clips de riel ayudan a mantener el ancho de vía y la fuerza de sujeción. Sin clips, la geometría de la vía se deteriora gradualmente. El ensanchamiento o estrechamiento del ancho de vía afecta la suavidad del tren, aumenta el desgaste de los rieles y las ruedas y, en última instancia, aumenta los costos de mantenimiento.
En conclusión, los clips de riel no son solo sujetadores-sino componentes críticos que garantizan operaciones ferroviarias seguras. Sin clips de riel, el sistema de vías pierde un elemento de sujeción elástico esencial, lo que no cumple con las demandas de las operaciones ferroviarias de alta-velocidad, carga pesada-y larga-vida útil.
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