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Placa de pescado de ferrocarril, también se llamajunta ferroviariaobarra articular. Como uno de los componentes del riel, la función de la junta del riel es diferente de otros componentes del riel. La junta del riel es una placa de metal plana que generalmente se usa para conectar dos rieles adyacentes por una serie depernos de rielopicos de ferrocarril. Tradicionalmente, la placa de pescado ferroviario se perfora con algunos agujeros en los extremos de las secciones para conectarse. Hay algunos agujeros en el extremo de la vía del ferrocarril, que se utilizan para estar alineados con los agujeros en la placa de pescado ferroviario y con el perno de riel. En general, las placas de pescado ferroviario están hechas de acero, pero los plásticos y los compuestos son materias primas alternativas para la junta ferroviaria.
Tipos de placas de pescado ferroviario típico
Según diferentes aplicaciones, la articulación ferroviaria se puede clasificar en muchos tipos. Los tipos típicos de unión ferroviaria incluyenJunta del riel ordinario, junta de riel aislada, no - junta de riel estándar y junta de riel de compromiso.
Articulación del riel común
La placa de pescado de ferrocarril común está hecha del acero General Material Q235, este tipo de placa de pescado de riel se puede usar en varios tipos de vías de ferrocarril. La apariencia y el peso de la articulación ferroviaria ordinaria tienen algunas diferencias con el peso diferente de la vía ferroviaria. Los principales tipos de placa de pescado ferroviario ordinario son4hole y 6hole.
Articulación ferroviaria aislada
La materia prima y el proceso de producción de la junta de riel aislada se deciden mediante el estándar del proceso de material aislante. El tamaño de la junta de riel aislada es el mismo con la junta del riel ordinaria. La junta ferroviaria aislada generalmente se aplica en la sección ferroviaria que se encuentra cerca de la planta de energía o la sección de goteras. La junta del riel aislada puede evitar efectivamente la aparición de accidentes de fuga eléctrica.
Non - junta de riel estándar
Non - La junta de riel estándar tiene varios tipos en todas las juntas de riel. Para la sección y la velocidad de diferentes ferrocarriles, que decide que algunas juntas ferroviarias son diferentes de las placas de peces ferroviarios ordinarios. Normalmente, no - las juntas de riel estándar tienen tres tipos, comoDiferente peso, tono diferente y apariencia diferente.
Compromiso
La junta del riel de compromiso es diferente con una junta de riel estándar no -. Las juntas del ferrocarril de compromiso general incluyenBulga de la placa de ferrocarril y la junta de expansión del interruptor ferroviario.Básicamente, las juntas de ferrocarril de compromiso se personalizan, y se utilizan principalmente en la junta de expansión del interruptor o en algunas secciones de ferrocarril con diseño y requisitos especiales. En comparación con otros tipos de juntas ferroviarias, el compromiso de la junta del riel es difícil de procesar.
Instalación de placas de pescado ferroviario
- Los procedimientos de instalación de la placa de pescado ferroviario se pueden resumir a cuatro pasos de la siguiente manera.
- Antes de instalar la placa de pescado ferroviario, cortar energía y
- Cada junta de conexión instala dos pernos de riel.
- Instale la lavadora de primavera y la lavadora plana antes de instalar perno de pescado, las aberturas de lavadora están hacia abajo.
- La placa de pescado ferroviario, la vía del ferrocarril y los pernos de pescado deben estar engrasados.
Mantenimiento de placas de pescado ferroviario
La placa de pescado ferroviario es un componente ferroviario que se aplica ampliamente en la vía del ferrocarril. El vehículo puede producir una gran fuerza de impulso y fricción cuando el tren corre a alta velocidad. El transporte ferroviario seguro requiere una alta calidad de placas de pescado ferroviario, además de eso, el mantenimiento de la placa de pescado ferroviario también es importante.
- En primer lugar, la adopción del perno de pescado de soporte puede aumentar el rendimiento de la placa de pescado ferroviario.
- En segundo lugar, la tapa de la varilla de conexión se puede fijar con la llave de la llave fuertemente.
- En tercer lugar, es responsable realizar el mantenimiento de la clase -} en cada operación de 1200 km. Se debe retirar la bandeja de aceite del motor en el mantenimiento de la placa de pescado ferroviario, verifique el uso de la cojinete del motor, si el espacio es demasiado grande, cámbielo de inmediato. Al mismo tiempo, la biela del perno de pescado también debe cambiarse.
- Finalmente, en la operación diaria, se debe tener en cuenta la operación inestable o el ruido anormal y verificar el tiempo.
